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码头油气回收安全管理怎么做?

作者:油气回收厂家    来源:油气回收    发布时间:2021-06-26 18:09    浏览量:

  码头油气回收是对石油在码头装卸过程中挥发的气体进行收集、处理、再利用。油气回收不但可以将损耗的油气重新利用,还可以有效避免油气对大气的污染。

  近年来,我国油库、炼油厂和加油站都开展了油气回收工作,但码头油气回收装置的工艺研发进展缓慢。2013年,国务院《大气污染防治行动计划》要求在原油成品油码头积极开展油气回收治理,2017年全国交通运输工作会也要求推进原油成品油码头油气回收工作。加快推进码头油气回收工作迫在眉睫。

码头油气回收

  我国码头油气回收起步较晚,面临着安全监管和安全技术不足、船岸设施不配套、油气回收后利益归属权不明确等问题,需要政府尽快制定配套政策。

  在安全技术上,现有码头油气回收装置可兼回收多种化工品气体,但不同工艺设施的安全距离不同。政府需要针对不同化工品气体回收进行专项风险评估,并健全回收工艺的安全评价技术标准。

  行业推广码头油气回收,必须重视油船不配套问题。我国现有注册油轮和化学品船舶6000多艘,能满足国际航线油轮安全标准的仅5%,绝大多数内贸航线油轮缺少船舱油气统一接收管路和标准接口,也缺少船舶氮气惰化设施,油舱油气含氧量超标,本质不安全,无法开展油气回收。编写组建议交通运输部出台船岸配套技术政策和管理政策;鉴于目前航运不景气的状况,编写组同时建议国家对船东实行经济补贴政策。

  置船岸界面安全装置,起到隔爆、绝缘作用。该装置可以自动排除超压风险,自动监测和处置含氧量超标油气,自控并与码头作业总控衔接,是保障码头油气回收作业安全的关键设施。编写组经过大量调查研究,研发了样机,并反复试验,结合国外成果与我国相关规范,制定了船岸界面安全装置的设备结构要求和关键技术参数。高洁认为,此装置是码头油气回收系统的必配设备,符合船舶油气回收国际法规核心内容和我国现行标准规范。参照欧美经验,该设备的制造、安装、使用都应由政府有关机构监督。

  此外,码头油气回收同时涉及安全与环保问题,应实施政府认证,并加强国际合作,提升安全咨询水平,开放码头油气回收安全评估市场。

  除了安全问题,码头油气回收后的利益归属权悬而未决,成为阻碍码头油气回收工作推进的又一原因。据测算,成品油的回收率约为千分之一,原油的回收率约为万分之八,一个年成品油吞吐量300万吨的码头每年就能产生3000吨的油气回收量,是一笔可观的经济利益。这笔利益归码头、船东还是货主?欧盟和美国都规定码头油气回收设施投资方获得回收利益。为加快推进码头油气回收工作,政府应尽快明确利益归属权。

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